Programa de actividades

En el 2020 el comercio internacional llegó a su punto más bajo desde la segunda guerra mundial. La variación de las exportaciones entre 2019 y 2020 de Estados Unidos fue de -30.8%, la de América Latina y el Caribe fue del -26.1%, en China fue de -7.7% y en Europa Oriental de -4.4%. La variación de México fue la segunda más alta de LA con el -56.7%. El sector manufacturero automotriz es el más significativo para el PIB mexicano y fue precisamente este sector el más afectado, con una caída de exportaciones del 90% al 2020. El presente estudio identifica los efectos de la pandemia por covid19 en el comportamiento comercial de las exportaciones de vehículos ligeros del sector automotriz de México hacia Estados Unidos discriminado por marca de vehículo. También analiza el comportamiento de indicadores macroeconómicos como el PIB en México, en el sector manufacturero, en la Industria Automotriz y en la Fabricación de Vehículos ligeros durante el 2020 y 2022, y la IED en México por parte de los países propietarios de las ensambladoras de vehículos ligeros presentes en México: Alemania, Corea del Sur, Estados Unidos, Italia y Japón. La segunda parte del estudio presenta los resultados de entrevistas realizadas a colaboradores de la Industria Automotriz sobre su percepción de los efectos de la pandemia por Covid-19 en las exportaciones de vehículos ligeros, visto desde los índices que miden la competitividad según el Foro Económico Mundial.

Esta investigación tiene el objetivo de analizar y describir el alcance de la diplomacia económica y el crecimiento de inversión extranjera del sector automotriz con respecto a la relación comercial y el posicionamiento de poder de los nuevos mercados emergentes entre el Estado de Nuevo León y Corea del Sur. Asimismo, identificar el comportamiento de las nuevas empresas automotrices surcoreanas en cuanto a su incorporación al mercado neoleonés, cómo fortalecen el rendimiento económico del estado y cuál ha sido el alcance de la diplomacia económica surcoreana para el Estado de Nuevo León.

La presente investigación tiene como objetivo exponer las características relevantes para la atracción de Inversión Extranjera Directa (IED) en Nuevo León. Uno de los detonantes de la IED ha sido la paradiplomacia ejercida por los gobernadores del Estado norteño, en específico el aplicado por Samuel García para atraer la gigaplanta de Telsa.La revisión de literatura consultada provee evidencia de un esfuerzo histórico por aplicar la paradiplomacia y con ello impulsar el crecimiento y desarrollo económico de Nuevo León. Por un lado, si bien la teoría economía basa sus cimientos en los niveles micro, meso y macro, las Relaciones Internacionales (RI) aportan los tres niveles de análisis; individual, estatal y sistémico. Al combinar la economía con las RI nos brinda un mayor enfoque en el trabajo del individuo, en este caso el gobernador Samuel García, con la perspectiva meso-económica de la empresa. Nuevo León, al ser un polo de desarrollo del norte de México, se posiciona como una potencia en cuanto a la industria automotriz de refiere.Así pues, dentro de los principales factores para la atracción de IED en Nuevo León se encuentran; la paradiplomacia, la red de energía consolidada en las plantas generadoras de la misma, una red de saneamiento de aguas pluviales para canalizar eso a la planta, junto con la infraestructura de la cadena de suministro, posicionan a Santa Catarina como la mejor opción dentro de México para ubicar la futura gigaplanta de Tesla.