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El entorno internacional actual exige a las organizaciones replantear sus estrategias tradicionales para alcanzar un enfoque integral que incluya elementos sociales, ambientales y ambientales, mismos que les permiten obtener resultados económicos sin menoscabo de elementos socioambientales. Ante esta situación la innovación social corporativa se convierte en un elemento fundamental que facilita la generación de estrategias que benefician a las partes interesadas de toda organización, es por ello que el presente panel tiene por objetivo dilucidar el uso de la innovación social como puntal para que los modos de transporte, en específico el espacial, el aéreo y el marítimo, integrados a cadenas globales de valor, transiten hacia escenarios sustentables que les permitan continuar con resultados óptimo, pero con una nueva visión en la que el cuidado irrestricto del ambiente se acompaña de un crecimiento económico y un desarrollo social.

Hoy en día, existe una creciente demanda por parte de consumidores, inversionistas, empleados, gobiernos y otros, por empresas, productos y servicios que trabajen a favor del medio ambiente y la sociedad, especialmente por opciones ecológicas, reutilizables y certificadas (por entidades reconocidas). Igualmente, las empresas se enfrentan al compromiso de establecer modelos de negocio éticos que asuman su responsabilidad por las externalidades negativas que resultan de su actividad empresarial (concepto de Innovación Sostenible); además, necesitan transformar sus modelos de negocio con estrategias y acciones de alto valor social (concepto de Innovación Social Corporativa).

Este artículo revisa las diferencias en los conceptos implementados por las empresas que quieren disminuir los retos sociales y ambientales. Entre estos conceptos adoptados por estas empresas se encuentran la filantropía corporativa, la responsabilidad social, las innovaciones sostenibles y la innovación social corporativa. Estos conceptos difieren en sus modelos de negocio, su forma de resolver problemas sociales y ambientales y, especialmente, su forma de obtener recursos económicos para cumplir con sus objetivos sociales y ambientales.

Con la adopción de la Agenda 2030 de la Organización de las Naciones Unidas por parte de la comunidad internacional, se han incrementado los esfuerzos para conseguir un desarrollo sustentable, considerando al transporte en sus diversas modalidades como uno de los objetivos primordiales por su relación con el cumplimiento integral de los Objetivos del Desarrollo Sostenible. De acuerdo con los informes emitidos por la ONU, el transporte mundial en 2019 fue la cuarta fuente de emisiones de gases efecto invernadero (GEI), lo que representa aproximadamente el 15% de las emisiones de GEI y alrededor del 23% de las emisiones mundiales de CO2 relacionadas con la energía.

A pesar de que la industria de la aviación ha señalado que las emisiones del sector representan solo el 2 % de CO2 a nivel mundial, según el informe de Stay Grounded, los efectos ambientales de la aviación no se detienen ahí. Aparte del dióxido de carbono, los aviones producen otros elementos nocivos como son metano, ozono, hollín, estelas y nubosidad inducida, impantando en mayor medida que el CO2, lo que causa entre el 5% y el 8 % del calentamiento global.

En un sector que prevee que la demanda de aviones comerciales se duplique al 2035, también se espera que el consumo de los recursos, residuos y emisiones crezcan en una proporción similar; se espera que tanto las ensambladoras de aeronaves como los operadorse de aeropuertos, tomen las medidas necesarias para redicir los efectos que dicha industria tiene en el cambio climático.

Desde mediados del siglo XX, se ha tenido la preocupación internacional de generar conocimiento de los problemas en el ambiente y resaltar su impacto como problema económico y social. Los problemas ambientales no sólo se presentan en agua, tierra y aire, sino también en el espacio, siendo uno de sus principales problemas los desechos sólidos generados por las exploraciones espaciales y la industria aeroespacial. Hoy en día la industria aeroespacial tiene una gran preocupación de mantener el acceso al espacio de forma sustentable para las próximas décadas, esto debido a la gran cantidad de escombros que se encuentran depositados en las órbitas terrestres y los riesgos de provocar colisiones con misiones activas.

Actualmente el panorama internacional de esta industria ha unido esfuerzos para que diferentes organismos y agencias espaciales para que coadyuven a la sustentabilidad espacial y en particular para mitigar y prevenir los daños producidos por los desechos sólidos en las órbitas terrestres, los cuales constituyen la principal amenaza para la economía espacial y las exploraciones científicas. Para ello, se presenta la estructura que rige las actividades espaciales junto con los diferentes organismos internacionales responsables de establecer la normatividad relativa a las actividades espaciales y a la protección del espacio ultraterrestre a través de estrategias de economía circular.

El entorno actual ha puesto de manifiesto una gran cantidad de incertidumbres que han estresado las actividades marítimas a nivel internacional, ello exige analizar dicha situación a fin de identificar las estrategias que, de manera integral, permitirán afrontar nuevos escenarios en los que la innovación sustentable se hace indispensable. Lo anterior requiere esfuerzos importantes del sector marítimo para satisfacer demandas, internas y externas, de las partes interesadas con el objetivo de alcanzar resultados económicos óptimos sin afectar el medio ambiente y otorgando beneficios sociales. Para lograr el objetivo se realizó un análisis comparativo de las estrategias que se han llevado a cabo ante la necesidad de adaptarse a un entorno que les impone nuevos retos; a partir de lo anterior se vislumbró que las estrategias aplicadas en el sector marítimo se dividen en seis grandes grupos, a saber, el cultural, el ambiental, la gobernanza, el comercial y, finalmente, el tecnológico, dichos grupos demuestran la necesidad de cambios importantes al momento de administrar los puertos a la vez que hicieron evidente un sesgo importante hacia las cuestiones ambientales lo que se convierte en un problema al no integrar de manera equilibrada las dimensiones de la sustentabilidad, aún y cuando existen esfuerzos importantes para su logro es evidente que se requieren estrategias que innoven con este enfoque y logren, de manera transversal e integral, adaptar el sector marítimo a un nuevo escenario que requiere el esta perspectiva en todas sus actividades.