Programa da conferência
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Sessão de Pósteres n.º 1 Localização: Átrio ESAC | |
| Apresentação 20 | |
Análise do teor de humidade de combustíveis florestais: comparação de medições de campo e o Fuel Stick 1: Ci2 — Centro de Investigação em Cidades Inteligentes / Smart Cities Research Center, Instituto Politécnico de Tomar, 2300-313 Tomar, Portugal; 2: Universidade de Coimbra, ADAI, Departamento de Engenharia Mecânica, Rua Luís Reis Santos, Pólo II, 3030-788 Coimbra, Portugal; 3: Universidade Lusófona – Porto, Departamento de Proteção Civil, Faculdade de Ciências Naturais, Engenharias e Tecnologias, Rua Augusto Rosa, 24, 4000-098 Porto, Portugal; 4: Centro de Matemática, Universidade do Minho, 4710-057 Braga, Portugal O teor de humidade dos combustíveis florestais constitui um dos principais parâmetros na avaliação do risco de incêndio, influenciando diretamente a ignição e a propagação do fogo. No contexto das alterações climáticas e da crescente variabilidade das condições meteorológicas, torna-se cada vez mais relevante recorrer a metodologias de monitorização contínua e em tempo real, que permitam melhorar a precisão das previsões. Neste contexto, a utilização de sensores de deteção remota, como os Fuel Sticks, é uma solução para a estimativa da humidade dos combustíveis florestais. Estes sensores permitem a recolha contínua de dados, possibilitando a integração e codificação da informação em sistemas de apoio à decisão, fundamentais para a gestão e mitigação do risco de incêndio. No âmbito do projeto FMC-Fire temos já instalados cinco sensores Fuel Stick, de origem americana (Campbell Scientific). O presente trabalho tem como objetivo avaliar a fiabilidade dos dados obtidos através de um sensor Fuel Stick, mediante a sua comparação com medições diretas realizadas em campo. O estudo foi realizado no sensor localizado em Ferreira do Zêzere, tendo sido efetuadas medições de campo com periodicidade horária entre as 9h e as 18h. Para o efeito, foram recolhidas amostras de combustíveis florestais mortos representativos, nomeadamente caruma de pinheiro, folhas secas de eucalipto e troncos de pinheiro com diâmetro semelhante ao do sensor, de modo a assegurar a comparabilidade entre métodos. As amostras destes combustíveis foram posteriormente analisadas para determinação do respetivo teor de humidade, permitindo estabelecer uma base de comparação com os dados registados pelo sensor. Os resultados obtidos permitem avaliar o grau de concordância entre as medições de campo e os valores estimados pelo Fuel Stick, contribuindo para a validação desta tecnologia em condições reais. A melhor concordância foi observada para o tronco de Pinus pinaster, mostrando uma resposta temporal semelhante para todos os combustíveis analisados. Este estudo reforça a importância da monitorização contínua e do uso de ferramentas de medição remota como suporte à previsão e gestão do risco de incêndio florestal. Este trabalho de investigação é desenvolvido no âmbito do projeto FMC-Fire (COMPETE2030-FEDER-00920900). | |